宁波舟山港货品吞吐量接连16年稳居全球榜首
一港通全国
宁波舟山港穿山港区装卸作业现场。本报记者 瞿芃 摄
蒙蒙细雨中，橙色桥吊上下抓取，氢能集卡来往如梭，万吨巨轮蓄势待发，一声汽笛划破漫空……在宁波舟山港采访期间，繁忙有序的码头现象给记者留下深刻印象。
宁波舟山港面朝繁忙的太平洋主航道，背靠我国大陆最具生机的长三角经济圈，被誉为长江经济带的南翼“龙眼”。2024年，宁波舟山港完结货品吞吐量约13.8亿吨，接连16年稳居全球榜首；完结集装箱吞吐量3930万标箱，稳居全球第三。
成果怎么而来？新征途上怎样完结高质量开展，打造国际一流强港？带着问题，记者与宁波舟山港相关港区工作人员打开沟通。
紧记殷殷嘱托，展示“硬核”力气，在促进国表里交易疏通、保证动力物资运送、推动区域经济协同开展等方面发挥支撑效果
港口是基础性、纽带性设备，是疏通国内国际双循环的要害节点，是经济开展的重要支撑。
2020年3月29日，习近平总书记在宁波舟山港穿山港区调查时着重，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带开展、长三角一体化开展等国家战略中具有重要位置，是“硬核”力气。要坚持一流规范，把港口建造好、办理好，尽力打造国际一流强港，为国家开展作出更大奉献。
紧记习近平总书记殷殷嘱托，我国港口职业不断加大基础设备建造投入，建造才智港口，优化港口办理，进步服务水平，推动港口高质量开展，交出一份亮眼答卷——
港口货品吞吐量、集装箱吞吐量多年稳居国际榜首，2024年全国港口货品吞吐量176亿吨，集装箱吞吐量3.3亿标箱，环渤海、长三角、粤港澳国际级港口群进一步稳固。
要点港口建造项目加速推动，首要货类运送体系港口布局进一步完善，大型深水专业化码头泊位比严重幅提高。
宁波海事法律员在宁波舟山港梅山港区查看行将出运的新动力轿车。浙江省海港集团供图
才智港口加速建造，港口自动化技能水平和使用规划整体居国际前列，集装箱纽带海港“一站式”网上受理服务、区块链电子放货助力物流降本提质增效。
绿色转型继续推动，集装箱铁水联运量坚持快速增加，港口新动力清洁动力使用、绿色集疏运比重继续增加，绿色港口建造成效显着。
在宁波舟山港的20个港区中，以集装箱、大宗散货运送为主的穿山港区，接连8年完结年集装箱吞吐量超1000万标箱，是现在全球第二大单体集装箱码头，也是现在全球超大型集装箱船靠泊最频频的码头。站在穿山港区观景渠道远眺，海岸线旁矗立的2台风力发电机，与24000平方米光伏矩阵交相辉映，勾勒出蓝色经济与绿色动力共舞的生动画卷。
说起5年来穿山港区开展获得的打破，宁波北仑第三集装箱码头有限公司副总经理黄勇为记者列出一组数据：“首先是作业才能的提高。咱们在码头岸线没有添加的情况下，通过硬件改造、设备优化继续提高作业才能，年集装箱吞吐量上一年初次打破了1100万标箱，占整个宁波舟山港作业量的1/4左右，日吞吐量最高抵达4万标箱。”
港口与生俱来的纽带禀赋，成为城市开展与经济增加的要害驱动力。服务国家严重战略，保护产业链供应链安稳，正是宁波舟山港“硬核”力气的重要表现。作为国际级深水良港，宁波舟山港继续发挥区位优势，不断提高江海联接功率和交易便当化水平，助力打造区域开展“第二增加曲线”。
本年1月，一艘由宁波舟山港启航的货轮抵达德国威廉港，标志着连通我国长三角地区与德国威廉港的“中欧快航”直达航线成功完结首航。货轮首要装载来自我国的锂电池等产品，不挂靠任何中转港，飞行时刻仅26天，比传统方法削减约12天。这是现在长三角地区到欧洲最快的海运直达航线。
助力跨境电商开展，宁波舟山港推出完善跨境物流多式联运网络、加速海外物流节点布局等12条办法，累计注册包含“中欧快航”在内的海运快线22条，把我国制作的优质产品输送到全球，把全球优质资源带回我国。
着眼交易便当化，宁波舟山港活跃推动大宗产品储运、加工、海事服务基地和交易、交易中心建造，打造具有区域竞争力和国际影响力的大宗产品资源配置纽带，以一流服务助力经济蓬勃开展。
宁波舟山港金塘港区无人集卡作业场景。 浙江省海港集团供图
立异驱动，科技赋能，尽力打造国际一流才智港口、绿色港口
从穿山港区搭车，20分钟即可抵达坐落梅山港区的宁波梅东集装箱码头有限公司。
梅山港区岸线长3950米，有10个集装箱泊位，上一年集装箱吞吐量初次打破1000万标箱，与穿山港区构成千万箱级泊位群“双星闪烁”格式。这儿也是宁波舟山港推动数字化变革、建造绿色才智港口的演示区。
35岁的吴起飞，是梅东公司一名桥吊导师。不同于传统桥吊司机长时刻折腰垂头的高空作业方法，吴起飞和搭档们只需在远控室看着电脑屏幕操作手柄，即可控制吊箱。现在梅东公司共有50台桥吊，其间36台为远控桥吊。
“传统作业形式是司机爬上桥吊，在空间缺乏5平方米的司机室内操作，全程仰望作业。通过港区才智化建造，司机坐着人体工学椅，对着显示器界面，通过控制台就能够对几公里外的桥吊进行操作，不只降低了操作难度、改进了工作环境，也进步了作业功率。”吴起飞举例说，跟着手柄和吊具的向下移动，相关摄像头也会调整焦距，让画面坚持稳定份额，让司机能够愈加速捷精准地操作。
作为传统码头智能化改造晋级样板工程，梅山港区以打造国际一流千万标箱级混线作业自动化集装箱码头为开展方针，通过多年探究实践，完结一脑统领（数字大脑）、一网掩盖（感知物联网络）、一链作业（桥龙吊长途控制、集卡混行作业链）、一区演示（自动驾驶试验区）的“四个一”才智港口建造形式。
“才智港口、智能码头有两条完结途径，一条是全自动化，从码头基建开端便是全自动化的；另一条是传统码头的智能化改造晋级。梅山港区一大亮点便是无人集卡和有人集卡的混线作业，为传统码头的改造晋级供给了能够仿制的经历。”梅东公司副总经理陈新告知记者，跟着码头智能化水平的不断提高，越来越多的高科技人才充分进来，公司技能人员更多承当了人工智能翻译师和使用场景架构师的使命。
科技立异助力绿色转型。梅山港区以源端清洁化、终端电气化、调控才智化为中心，打造低碳码头演示工程。港区规划建造5台风力发电机，全面投用后年发电量将达5600万度，估计削减碳排放2.2万吨。现在，已完结4台风机与房顶光伏并网发电，累计完结绿电发电量超2600万度，绿电消纳超1550万度。
在穿山港区，我国首个港区级“风、光、储、氢”多动力交融演示工程——“水运港—船多动力交融技能及集成使用”项目自2021年12月发动以来，风机与光伏累计发电量打破2000万度，相当于削减碳排放1.1万吨。
在做好港区本身绿色低碳开展的一起，宁波舟山港活跃实行社会职责，为来往船只、集卡的绿色用能供给便当。到现在，宁波舟山港域已建成岸电体系157套，年接电船只近1.2万艘次，码头泊位岸电掩盖率达100%。
俯瞰宁波舟山港穿山港区。 浙江省海港集团供图
深化变革，敞开协作，助力构建“陆海表里联动、东西双向互济”敞开格式
由福建泉州发货、经浙江金华分拨的日用品，成箱地堆放在义乌港直通仓1号库房里。箱体英文封签上，“Made in China”字样分外夺目。等候它们的，是一次漂洋过海的长途旅行。
义乌港紧邻义乌国际商贸城，是具有海关查验口岸功用及订舱、签单、提还箱、甩挂等海港功用的内陆无水港，能够完结“一次报关、一次查验、一次放行”。其间，由归纳配套服务楼、库房等组成的直通仓于2020年7月投用，以完结“船务、港务、关务”前移、“仓仓”直通为方针，在提还箱、甩挂、供应链增值等方面为引进企业供给服务，成功架起国际小产品之都直通宁波舟山港的黄金通道。
“宁波舟山港具有北仑、穿山等五大集装箱码头群，义乌港正在加速推动‘第六港区’建造，产品进入义乌港就相当于进入宁波舟山港。”浙江义乌港务有限公司副总经理王来举例说，直通仓设置“义迪通”专区，货品从义乌卖家“点对点”送到迪拜买家手中，省去了屡次托付、屡次转运环节。
令王来感到自豪的是，本年3月5日，跟着一列满载日用小产品的海铁联运班列从义乌西站鸣笛起程，“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路累计业务量打破100万标箱，成为国内首条业务量抵达百万标箱的海铁联运线路。
港通全国，服务国际。依托国际榜首大港得天独厚的优势，宁波舟山港以敞开协作的姿势织就港航物流服务网，助力构建“陆海表里联动、东西双向互济”的敞开格式。
据统计，宁波舟山港已与200多个国家和地区的600多个港口架起交易通道，拓荒集装箱航线超300条，其我国际航线超250条，“一带一路”航线130条，港口连通性指数居全球第二。
陆路联通方面，宁波舟山港镇海、北仑、穿山3个港区已直通铁路，具有海铁联运班列27条，内陆无水港总数增至38家，海铁联运业务范围包括江西、安徽、河南、湖北等16个省份67个城市，构成了北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联千里浙赣线的三大物流通道。
港口是经济开展的重要支撑，衔接着上下流数以千万计的外贸企业和商场，向国际展示着我国经济的生机与耐性。优化港口营商环境的重要性显而易见。
宁波舟山港活跃推行“浙江e港通”品牌，以关务、港务、船务、信息、办理“五位一体化”为打破口，全方位、深层次提高港口货品进出口便当化水平，将内陆港站建造成为国际交易“始发港”和“目的港”，构建“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的簇新格式。
“咱们将环绕2027年根本建成国际一流强港总方针，敞开协作、变革立异、实干攻坚，尽力在年代浪潮中抢先进位、奋楫前行。”宁波舟山港集团有限公司有关负责人表明。（本报记者 瞿芃 自浙江宁波报导）
