巴拿马为何向美国说“不”
据美国《国会山报》4月8日报导，美防长赫格赛思声称“要保证（巴拿马）运河安全”，并向巴方提出美军重返该国布置。
01
强取豪夺树立“国中之国”
据美国前史学家麦卡洛《海洋之路：巴拿马运河的开凿》一书记载，1904年，美方以4000万美元价格从法国人那里接手了发展晦气的巴拿马运河工程。
看起来，这似乎是一桩“在商言商”的公平交易。实际上，其时巴拿马还归于哥伦比亚共和国的一部分。
但觊觎这块宝地良久的美国，不管哥政府激烈对立，出钱出动军队支撑当地别离主义运动，还派军舰封闭海上航线，阻遏哥方平叛。
终究，恃强凌弱的美国迫使哥伦比亚抛弃巴拿马，并以“供认独立”为条件，于1903年11月和巴外交代表签署不平等公约。
从此，美国取得建筑、办理巴拿马运河及在两岸16公里区域内长时间驻军的权力，将这个重生国家沦为附庸达数十年之久。
美国的强取豪夺，连其时美媒都看不下了。
巴拿马运河工程现场。图/英国《每日邮报》
《纽约时报》痛斥本国政府“鄙俗的降服行径”，《纽约晚报》则用“野蛮庸俗、利欲熏心的冒险”描述这场不义之战。
随后运河建造期间，又有约5600名工人因疾病和事端丧生，其间绝大多数是来自西印度群岛的非裔劳工。美方乱用奎宁医治疟疾，还导致许多工人失聪。
作为“美国在拉丁美洲的心脏”，面积超1400平方公里的巴拿马运河区俨然便是一处“国中之国”。
纽约大学拉美和加勒比研究中心称，运河区由美军方直接统辖，历任总督也大多是现役将领。
除了漫山遍野的兵营，这儿还设有履行美本乡法令的警察局和法院，外侧则竖起铁丝网围栏，巴拿马人未经许可禁止入内。
02
既是美军兵营，也是殖民堡垒
二战期间，巴拿马运河区更是变成一座巨大的兵营和堡垒。
佛罗里达大学网站称，其时在运河区，美军驻守6.5万人，建有11座406毫米岸防炮台、2座长途雷达站、30个防空预警哨，以及军港、机场、高炮阵地，大批舰艇、飞机和战士昼夜巡查，紧密防卫。
史载，德日法西斯曾想用搭载轰炸机的大型潜艇，远渡重洋狙击巴拿马运河，但这些图谋跟着两国战胜屈服胎死腹中。
美军航母穿越巴拿马运河。图/美国国家航空博物馆
占有巴拿马运河，美国就把握了交流大西洋、太平洋的海上交通主动权。可以说，这条咽喉水道对其成为二战最大赢家功不可没。
与此同时，巴拿马民众郁积良久的不满情绪也在潜滋暗长。
《被抹去的前史：巴拿马运河无人倾诉的故事》一书发表，为建造运河区，美国驱赶了6.2万巴拿马人，并推广实质上的殖民主义种族隔离准则。
直到20世纪50年代，在运河区作业的有色人种，仍只能运用不同的教育、卫生和文娱设备。
1959年，巴拿马城迸发反美骚乱，原因是美方回绝在运河区悬挂巴拿马国旗。
1964年1月9日，一场规划更大的反对活动迸发。示威人群冲进运河区，插上巴拿马国旗并撤除围栏，却遭美军警射杀，22人丧生。这一天，后来被巴拿马定为“勇士纪念日”。
又通过弯曲艰苦的反抗，1977年9月7日，美国才与巴拿马签署新公约，敞开了巴方回收运河主权的绵长进程。1999年12月31日公约收效，巴政府终究接收运河。
03
粗犷干与巴内政，暗算抓捕领导人
除了控制运河，长久以来，美方还对巴拿马的内政、经济、军事进行全方位浸透控制，甚至在1989年悍然侵略该国。
1981年，巴拿马领导人托里霍斯因飞机失事丧生。《大西洋》月刊称，美中情局被指涉嫌策划暗算前者，坠机本相至今错综复杂。
曾效力于美情报部门的美国商人约翰·珀金斯，在所著《一个经济杀手的自白》中发表，托里霍斯生前与日本财团商谈建筑一条新运河，成果激怒美国利益集团，给他自己带来杀身之祸。
托里霍斯身后，美国豢养的中情局前雇员、巴军情局长诺列加掌权。但在时间短蜜月期后，美方对横冲直撞的诺列加渐生恶感，决议推翻其控制。
1989年12月20日，超2.7万美军在300多架飞机援助下，向巴拿马建议所谓“正义事业举动”，而与之对阵的只要配备粗陋的1.6万巴军。
美军侵略巴拿马。图/美国《休斯敦纪事报》
如此力量悬殊的战役当然没什么悬念，美军很快占领巴拿马城，拔擢亲美派上台。1990年1月3日，无路可逃的诺列加屈服并被押解美国。
这场侵略战争激起全球公愤，75个联合国成员国投票斥责美方。而因为美军滥施武力，巴方伤亡或超5000人，其间大部分是手无寸铁的布衣。
烽火糟蹋还使巴拿马约2万人失掉家乡，国民经济遭受重创，严峻阑珊，至今仍被高失业率、高贫困率困扰。
至于诺列加，先被美方判处长时间拘禁，后引渡回巴拿马，2017年病故。
在回忆录《美国囚犯》中，他也以为自己的老上级、巴拿马前领导人托里霍斯之死，暗地黑手便是美国当权者。
或许正是因为前史回忆过分沉痛和深入，当地时间4月9日，巴方清晰表明，将回绝任安在该国疆域重建美军基地的可能性。
来历：我国新闻网
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穆利诺以为，特朗普宣布相关言辞纯粹是出自“地缘政治的惊骇”。他指出，巴拿马运河现在由巴拿马人自主办理，不会将这条运河的操控权让给美国。
他表明，美国是巴拿马运河最大的客户，在2024财年，经过这条首要运送道路的77%的货品要么来自美国，要么在运往美国港口的途中。
穆利诺还提示特朗普，巴拿马运河与美国经济严密相连，保证运河正常运转对美国进出口贸易至关重要。
他着重，巴拿马运河通行费规范拟定程序揭露通明，不会给美国船舶独自降价。“对任何船舶都没有轻视，无论是来自美国的仍是其他国家的。运河是巴拿马人的，归于巴拿马人，不或许环绕这一实际打开任何方式的对话。”
特朗普近来屡次宣称运河是“美国重要国家财物”，要挟美国将“回收”巴拿马运河。穆利诺此前回应说，巴拿马运河及其毗连区域永久归于巴拿马，巴拿马的主权和独立不容商洽。哥伦比亚、智利、墨西哥、委内瑞拉等拉美多国随后纷繁表态，支撑巴拿马保卫运河主权。
特朗普回收运河的言辞激怒了巴拿马人，一些示威者本周集合在美国驻巴拿马大使馆外，民众高呼“赶开入侵者”等标语，并焚烧了这位行将就任的美国总统的肖像。
此外，穆利诺还在新闻发布会上说到，上一年榜首量子矿业公司(First Quantum Minerals)中止了全球最大铜矿之一Cobre的出产，这暂时不会给巴拿马带来环境或安全危险。
此前巴拿马最高法院裁决政府与榜首量子矿业方面续签的Cobre运营合同违宪，导致这座价值100亿美元的铜矿封闭。
穆利诺已命令对Cobre进行环境审计，以协助确认该矿是否能够在或许永久封闭之前暂时从头敞开。Cobre对巴拿马经济发生严重影响，曾奉献近5%的GDP和75%的出口。
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