长城轿车董事长魏建军在昨日(5 月 5 日)的魏牌全新高山车型“露营直播”中讲话(详细时刻为开端直播后的 01:48:56,官方视频未供给字幕),以为当下轿车盛行的躲藏式门把手规划存在一系列坏处。
魏建军表明“咱们长城并没被那个躲藏把手带歪,由于躲藏把手有几个欠好,一个是重量大,还有一个密封性差,带来了噪音大,还有一个便是它都要用电来驱动,一旦缺电的时分,磕碰的时分它打不开。你看咱们有这样的事例了,这也不少,便是电动车”。
他一起表明,“实际上这个躲藏把手的仅有效果便是削减风阻,风阻的确有或许削减了一点,但简直能够忽略不计”。
IT之家注意到,长城魏牌全新高山 MPV 高山 7/8/9 现已敞开预售,相应 MPV 均选用传统式车门把手规划,车辆搭载 Coffee OS 3.0体系以及高通骁龙 8295P 座舱芯片,方向盘为双辐式规划,并应用了怀挡式换挡组织。
动力体系上,魏牌全新高山系列全系搭载 Hi4 功能版动力体系,由 1.5T 发动机、4 挡 DHT 变速箱以及前后轴双电机组成,体系归纳输出功率到达 337 千瓦,归纳扭矩为 644 牛・米,0-100公里/小时加快时刻仅需 5.7 秒。
高山 7、高山 8 搭载容量为 44.28 千瓦时的电池组,WLTC 工况纯电续航路程为 172 公里;高山 9 则搭载容量为 51.55 千瓦时的电池组,WLTC 工况纯电续航路程为 201 公里。
本文源自:IT之家
轿车车门把手安全问题益发引起注重。5月8日,工信部揭露搜集对《轿车车门把手安全技能要求》强制性国家规范制修订方案项目的定见。依据规范化作业的整体组织,现将请求立项的《轿车车门把手安全技能要求》强制性国...